震荡标线有什么用？

热熔标线施工时产生气泡的原因？

在日常热熔标线施工中，经常会遇到标线表面产生气泡的问题，那么，标线的气泡究竟是怎么产生的呢？
一、涂料原因：
热熔标线涂料在加热时200度时涂敷在路面上经过几分钟干燥形成标线，但在道路划线这期间如标线缝隙里的空气受热膨胀上升就会产生气泡。
二、地面湿度原因：
地面潮湿，水分受热蒸发也会产生气泡，尤其在冬季的早晚应特别关注路面的潮湿度。
三、底油未干燥原因：
底油未干燥就开始道路标线施工，里面的溶剂没有完全挥发，受热产生气泡。

高速公路彩色防滑路面有哪些要求？

高速公路铺设彩色防滑路面十分常见，主要原因是彩色防滑路面的防滑及摩擦减速性能非常好，很多高速公路都在临近收费站的减速区铺设了彩色防滑路面。那么，高速公路上铺设彩色防滑路面有哪些要求呢？
1、彩色防滑路面铺设方式：彩色防滑路面铺设在高速公路上，一般都采用满铺或者间隔式铺装，一方面是增加摩擦性能，另外也可以提醒驾驶员减速慢行。
2、彩色防滑路面防滑系数：高速路铺设彩色防滑路面，防滑安全系数应该大于等于65，才能满足高速公路的防滑需求。
3、彩色防滑路面经久耐候性：高速路面的彩色防滑面必须与路面基层粘接良好，才能耐气候，耐酸碱，并且持久耐磨。

道路划线之冬季如何进行热熔标线施工？

一般，道路划线之冬季进行热熔标线施工时，需要注意以下几点：
首先，保持道路划线施工基面干燥，如果基面有积雪或冻土，需要清扫干净，等待基面干燥后再进行道路划线施工，如果基面湿度较大，容易导致道路划线施工后标线起层、脱落，从而影响使用寿命。其次，保持热熔标线涂料温度，由于冬季室外温度较低，热熔标线涂料加热后冷却较快，因此需要做好热熔标线涂料保温工作，一般保持在220度左右，如果热熔标线涂料温度下降，会降低涂料的粘接性，影响涂料附着力和质量。