雨夜标线夜间反光不好是什么原因？

不同路面道路划线施工有哪些差异？

新铺沥青混泥土路面和新建水泥混泥土的道路划线施工，在时间点上有明显的差异。 施工时间差异： 1.新铺沥青混凝土路面的道路划线，一般在路面施工完成一周后开始。 2.新建水泥混凝土路面的道路标线施工，一般在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。 具体原因分析： 1.新铺沥青混凝土路面因沥青材料中含有未挥发的化学成分，易造成对标线的污染并有可能影响标线与路面的粘结强度，故应使其挥发一段时间。 2.新建水泥混凝土路面在混凝土养护成型后会在混凝土表面残留灰浆皮及混凝土养护膜，易造成标线剥离，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始道路标线施工​。

如何预防彩色防滑路面起泡？

一、选用彩色防滑路面材料 　　对所用的颜料、填料及溶剂要控制好其含水量；在底漆配方中注意尽量不要用到可溶性的填料；溶剂的使用量尽量提前统筹好，避免过多残留；如果所处环境比较潮湿，则使用浸透低的基料。 二、彩色防滑路面施工，严抓每个环节质量。 　　彩色防滑路面施工时尽量避免高温、湿润等不良气候环境，施工外表的温度应在露点3℃以相对温度不高于85%；如果施工前涂层遇雨或凝露、结霜等，一定等其完全枯燥后才可以涂刷彩色防滑路面材料；在进行彩色防滑路面施工之前务必将材料稀释，搅拌均匀，然后放置一段时间再进行涂刷，特别针对双组份彩色防滑路面​材料，因为它具备一定的熟化期，这样做的目的就是

双组份标线三大优势完胜热熔标线！

双组份标线涂料的优点有：耐磨、附着力、耐候性好，使用寿命长。 1.附着力 双组份标线涂料反应前单个组份的分子量较小，使道路标线在发作聚合化学反应前具有极好的渗透性，当双组份在道路标线凝聚过程中发作的聚合化学反应，使标线能与地面紧密贴合。 2.耐磨性 两个组份聚合反应构成网状分子结构，将涂料中的各个组份紧密的联系为密实的整体，而两个组份构成的网状分子结构是特大分子量的高分子材料。 3. 耐候性 双组份标线不发生低温断裂，高温软化，运用中基本无老化，两个组份聚合反应后构成新的网状分子，是特大分子量的高分子，并且新的分子不存在任何活性分子键，道路标线施工​的厚度能够在