如何做好双组份标线施工？

热熔标线施工时产生气泡的原因？

在日常热熔标线施工中，经常会遇到标线表面产生气泡的问题，那么，标线的气泡究竟是怎么产生的呢？
一、涂料原因：
热熔标线涂料在加热时200度时涂敷在路面上经过几分钟干燥形成标线，但在道路划线这期间如标线缝隙里的空气受热膨胀上升就会产生气泡。
二、地面湿度原因：
地面潮湿，水分受热蒸发也会产生气泡，尤其在冬季的早晚应特别关注路面的潮湿度。
三、底油未干燥原因：
底油未干燥就开始道路标线施工，里面的溶剂没有完全挥发，受热产生气泡。

一分钟全面了解双组份标线？

双组份标线是道路划线的一种，被广泛运用在高速公路、国省道路、城市路面等场所使用，那么双组份标线有哪些特点呢？下面，美恩标线小编详细给大家解析一下：双组份标线涂料通常分为 A、B 两个组份涂料，施工时，将A、B 两个组份的涂料均匀混合，并施划在道路表面，泼洒玻璃微珠，形成双组份标线。

热熔标线可以用多久？

道路标线有常温标线、热熔标线、双组份标线、震荡标线、水性标线，目前使用最多的是热熔标线。那么热熔标线的使用时间一般有多长呢？美恩标线小编采访业内专家后从两方面给大家进行解读。第一，热熔标线涂料究竟具有什么特性？热熔标线涂料主要由C5（碳5，又名“间戊二烯”）石油树脂、填充料、助剂经过物理搅拌而成。其主要成份C5树脂是热塑性树脂，软化点在105度左右，常温冷却后变为固态，冷却速度快，所以热熔标线开放交通时间短（通常在15分钟以内）。热熔标线涂料用的C5石油树脂是单组份树脂，交联强度不高，耐磨性一般。国标16311-2009规定热熔标线厚度0.7-2.5mm，常用厚度1.8mm左右。其厚度是0.2