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发布时间:2021-09-13
作者:美恩标线
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在日常热熔标线施工中,经常会遇到标线表面产生气泡的问题,那么,标线的气泡究竟是怎么产生的呢?
一、涂料原因:
热熔标线涂料在加热时200度时涂敷在路面上经过几分钟干燥形成标线,但在道路划线期间如标线缝隙里的空气受热膨胀上升就会产生气泡。
二、地面湿度原因:
地面潮湿,水分受热蒸发也会产生气泡,尤其在冬季的早晚应特别关注路面的潮湿度。
三、底油未干燥原因:
底油未干燥就开始道路标线施工,里面的溶剂没有完全挥发,受热产生气泡。
影响雨夜反光标线逆反射系数的因素有哪些?
影响雨夜反光标线逆反射系数的重要因素主要是三个方面:
一、雨夜反光标线涂料:雨夜反光标线涂料必须是逆反射系数比较高的标线涂料,一般超过250mcd。
二、雨夜反光标线涂料玻璃珠:选材上要选成圆率高和折射率高的玻璃珠,雨夜反光标线涂料内含玻璃珠要超过25%。
三、雨夜反光标线施工工艺:玻璃珠有一半埋入涂料中逆反射系数效果最好,如果温度过高,玻璃珠则会下沉过多,过低玻璃珠下沉过少,容易脱落。玻璃珠要尽量撒布要均匀。面撒玻璃珠撒播量在400g每平方。
常见的彩色防滑路面粘接剂有哪些优缺点?
近些年,随着人们对道路安全要求越来越高,彩色防滑路面这种具有防滑安全、降低噪音、性能持久、颜色鲜艳的路面材料,深得广大用户的喜爱,那么日常施工中,常见的彩色防滑路面施工中的粘接剂有哪些优缺点?由于彩色防滑路面粘接剂种类众多,下面,美恩标线小编先带大家了解两款彩色防滑路面粘接剂“丙烯酸”和“聚氨酯”的一些优缺点:
热熔标线和双组份标线有什么区别?哪个好?
在日常施工中,热熔标线和双组份标线的主要区别在于它们的施工方式、干燥时间、耐候性、使用寿命、材料成本和环保性等方面。具体来说:施工方式:热熔标线需要将标线涂料加热融化后进行施工,而双组份标线则是常温施工,无需加热。干燥时间:热熔标线施工后可以快速干燥,缩短施工时间,而双组份标线施工后需要等待一段时间,才可完成干燥。耐候性:热熔标线在极端气候条件下可能会出现开裂、脱落等现象,而双组份标线则具有更好的耐候性,能够适应各种气候条件。